Scope 3에 대한 이해- 2편: 상류 카테고리

Scope 3에 대한 이해 – 2편: 상류 카테고리

9월 9일, 2025 | 10분 읽기

Scope 3 상류 카테고리(1-8번): 우리가 만들기 위해 필요한 모든 것

“상류 카테고리가 중요하다는데, 구체적으로 뭘 해야 하나요?”

Scope 3를 시작하는 대부분의 기업이 상류 카테고리부터 손을 댑니다. 왜냐하면 우리가 직접 관리하고 영향을 줄 수 있는 영역이기 때문입니다. 하지만 8개 카테고리가 각각 어떤 의미이고, 어떻게 구분해야 하는지 헷갈리는 경우가 많습니다.

특히 “이 비용이 카테고리 1인지 4번인지 모르겠어요”, “자본재와 구매 상품의 차이가 뭔가요?”, “임차 자산은 언제 포함하나요?” 같은 질문을 자주 받습니다.

이 글에서는 상류 카테고리 8개의 개념과 구분 기준, 주요 측정 방법, 그리고 업종별 중요도를 명확하게 정리했습니다.

상류 카테고리를 이해하는 핵심 개념

상류의 의미

✔️상류(Upstream)는 우리가 제품이나 서비스를 만들기 위해 필요한 모든 활동에서 발생하는 온실가스를 의미합니다.

쉽게 말해 “우리가 뭔가를 생산하기 위해 다른 곳에서 가져오거나 이용하는 모든 것”입니다. 원자재 구매부터 직원들의 출장까지, 우리의 사업 활동을 뒷받침하는 모든 것들이 포함됩니다.

상류 카테고리가 중요한 이유

높은 비중

많은 기업에서 상류 카테고리가 전체 Scope 3의 60-80%를 차지합니다. 특히 카테고리 1(구매한 상품 및 서비스)은 대부분 기업의 최대 배출원입니다.

관리 가능성

상류는 우리가 의사결정할 수 있는 영역입니다. 어떤 공급업체를 선택할지, 어떤 원자재를 쓸지, 어떻게 운송할지 등을 우리가 결정할 수 있습니다.

즉시 효과

공급업체 변경, 친환경 원자재 도입, 운송 방법 개선 등을 통해 비교적 빠른 시간 내에 감축 효과를 볼 수 있습니다.

카테고리 1: 구매한 상품 및 서비스

개념과 범위

정의: 당해 연도에 구매한 모든 상품과 서비스의 생산 관련 배출

이 카테고리는 대부분 기업의 가장 큰 Scope 3 배출원입니다. 원자재부터 사무용품, 외주 서비스까지 우리가 구매하는 모든 것이 포함됩니다.

포함되는 항목

원자재 및 부품: 철강, 플라스틱, 화학물질, 반도체, 직물 등
포장재: 박스, 플라스틱 포장, 라벨, 완충재 등
사무용품: 종이, 문구류, 컴퓨터, 사무가구 등
외주 서비스: 청소, 보안, 컨설팅, 광고, 시설관리 등
유지보수: 부품 교체, 수리 서비스, 정비 등

업종별 특징

제조업: 원자재와 부품이 대부분 차지 (전체의 80% 이상)

서비스업: 사무용품과 외주 서비스가 주요 항목

건설업: 건설 자재(레미콘, 철근, 시멘트 등)가 핵심

유통업: 상품 구매와 포장재가 주요 배출원

주요 측정 방법

Activity-based method: 구매량(톤, 개수) × 제품별 배출계수

Spend-based method: 구매 금액 × 산업별 배출계수

관리 포인트

ERP 시스템과 연계한 구매 데이터 수집
주요 공급업체(구매액 80% 이상)와의 협력 체계 구축
친환경 제품 구매 정책 수립

카테고리 2: 자본재

개념과 범위

정의: 당해 연도에 구매한 내용연수 1년 이상 자산의 제조 관련 배출

자본재는 여러 해에 걸쳐 사용되므로 내용연수로 나누어 연간 배출량을 계산합니다. 이것이 카테고리 1과의 주요 차이점입니다.

포함되는 항목

건물 및 인프라: 공장, 사무실, 창고, 도로, 주차장
생산 장비: 생산라인, 로봇, 공작기계, 측정장비
운송 장비: 회사 차량, 지게차, 크레인, 컨베이어
IT 인프라: 서버, 네트워크 장비, 소프트웨어
사무 장비: 책상, 의자, 에어컨, 복사기

카테고리 1과의 구분법

구분 기준: 내용연수가 1년 이상인가?

카테고리 1: 사무용 종이, 볼펜, 소모성 부품
카테고리 2: 컴퓨터, 책상, 자동차, 생산 장비

계산 방법

기본 공식: (구매가격 × 산업별 배출계수) ÷ 내용연수

내용연수 참고 기준

건물: 25-40년
생산 장비: 7-15년
IT 장비: 3-7년
차량: 5-10년
사무용 장비: 3-10년

업종별 중요도

제조업: 생산 장비와 공장 건설이 주요 항목

IT업: 서버, 데이터센터 인프라가 핵심

서비스업: 사무 장비와 건물이 대부분

운송업: 차량과 운송 장비가 최대 비중

카테고리 3: 연료 및 에너지 관련 활동

개념과 범위

정의: Scope 1, 2에 포함되지 않는 연료 및 에너지 관련 배출

Scope 1, 2는 연료를 태우거나 전력을 사용하는 시점의 배출만 계산합니다. 여기서는 그 이전 단계의 배출을 다룹니다.

포함되는 항목

연료 상류 배출: 석유 채굴, 정제, 운송 과정
전력 관련: 송배전 손실, 발전소까지의 연료 운송
기타 에너지: 스팀, 냉각, 압축공기 생산 과정

측정 방법

WTT(Well-to-Tank) 방법: Scope 1 연료 사용량 × WTT 배출계수

T&D Loss 방법: Scope 2 전력 사용량 × 송배전 손실률 × 전력 배출계수

특징

계산이 비교적 간단함
전체 Scope 3에서 차지하는 비중은 보통 5% 미만
모든 업종에 공통적으로 적용

카테고리 4: 상류 운송 및 유통

개념과 범위

정의: 구매한 제품이 공급업체에서 우리 회사까지 오는 운송 및 유통 관련 배출

✔️핵심 구분 기준: 누가 운송비를 부담하는가?

공급업체 부담 → 카테고리 4
우리 회사 부담 → Scope 1 또는 2

포함되는 항목

입고 운송: 원자재, 부품의 공장 납품
수입 운송: 해외에서 국내로 들어오는 운송
물류창고: 중간 보관 및 유통센터 운영
소매 유통: 소매점에서의 보관 및 진열

측정 방법

Distance-based method: 거리(km) × 화물량(톤) × 운송수단별 배출계수

Fuel-based method: 운송 연료 사용량 × 연료별 배출계수

Spend-based method: 운송비 × 운송업 배출계수

업종별 특징

제조업: 원자재 운송이 주요 배출원

유통업: 상품 수입 및 배송이 핵심

건설업: 건설 자재 운송이 대부분

IT업: 부품 및 완제품 운송

카테고리 9와의 구분

카테고리 4: 공급업체 → 우리 회사
카테고리 9: 우리 회사 → 고객

카테고리 5: 운영에서 발생하는 폐기물

개념과 범위

정의: 우리 운영 과정에서 발생한 폐기물의 처리 관련 배출

폐기물 처리 방법에 따라 배출계수가 크게 달라집니다. 매립 > 소각 > 재활용 순으로 배출량이 감소합니다.

포함되는 항목

제조 폐기물: 스크랩, 불량품, 부산물
포장 폐기물: 원자재 포장재, 제품 포장재
사무실 폐기물: 종이, 플라스틱, 음식물 쓰레기
특수 폐기물: 유해물질, 전자폐기물
폐수 처리: 공정 폐수, 생활 폐수

측정 방법

Waste-type-specific method: 폐기물량(톤) × 폐기물 종류별 × 처리 방법별 배출계수

✔️폐수의 경우: 특별한 계산식 사용

CH₄ 배출량 = 폐수량 × 기준물질농도 × CH₄생성계수 × GWP
N₂O 배출량 = 폐수량 × 기준물질농도 × N₂O생성계수 × GWP

감축 방안

폐기물 발생량 자체를 줄이기
재활용률 높이기 (매립 → 재활용)
폐기물 에너지 회수 활용

카테고리 6: 출장

개념과 범위

정의: 직원들의 업무 관련 출장 시 교통수단 이용 배출

코로나19 이후 줄어들었지만 여전히 중요한 카테고리입니다. 항공 출장이 배출량의 대부분을 차지합니다.

포함되는 항목

항공기: 국내선, 국제선 (비즈니스/이코노미 구분)
육상 교통: 기차, 버스, 렌터카, 택시
숙박: 호텔에서의 에너지 사용 (선택적 포함)

측정 방법

Distance-based method: 이동거리(km) × 교통수단별 배출계수

Fuel-based method: 렌터카 연료 사용량 × 연료 배출계수

Spend-based method: 출장비 × 교통수단별 배출계수

데이터 수집

출장비 정산 시스템 활용
여행사 제공 항공 거리 정보
법인카드 교통비 내역

업종별 중요도

글로벌 기업: 해외 출장으로 높은 배출량

컨설팅업: 고객 방문으로 출장 빈도 높음

제조업: 상대적으로 낮은 비중

IT업: 재택근무 확산으로 감소 추세

카테고리 7: 직원 통근

개념과 범위

정의: 직원들의 집과 직장 간 정기적인 이동 관련 배출

재택근무가 확산되면서 통근 배출량이 많이 줄어든 카테고리입니다.

포함되는 항목

자가용 통근: 승용차, 오토바이
대중교통: 지하철, 버스, 기차
회사 제공: 셔틀버스, 통근버스
기타: 자전거, 도보 (배출량 0)

측정 방법

Distance-based method: 통근거리(km) × 근무일수 × 교통수단별 배출계수

Spend-based method: 교통비 지급액 × 교통수단별 배출계수

데이터 수집

직원 설문조사: 교통수단별 이용률, 평균 통근거리
주소 기반 계산: 직원 주소와 회사 간 거리
교통비 데이터: 교통비 지급 내역 활용

관리 방안

셔틀버스 운영으로 자가용 통근 줄이기
재택근무 확대
대중교통 이용 장려
친환경 차량 지원

카테고리 8: 상류 임차 자산

개념과 범위

정의: 우리가 임차한 자산의 운영 관련 배출 중 Scope 1, 2에 포함되지 않는 부분

핵심 구분 기준: 누가 에너지 비용을 부담하는가?

임대인 부담 → 카테고리 8
임차인(우리) 부담 → Scope 1 또는 2

포함되는 항목

임차 건물: 사무실, 창고, 매장 (임대인이 전기료 부담)
임차 차량: 리스 차량, 렌터카 장기 임차
임차 장비: 생산 장비, IT 장비 리스
임차 창고: 물류센터, 보관창고

측정 방법

Activity-based method: 임차면적 × 에너지 사용 원단위 × 배출계수

Spend-based method: 임차료 × 부동산업 배출계수

Scope 구분 실무

임차 사무실의 경우

전기료 포함 임대료 → 카테고리 8
전기료 별도 부담 → Scope 2

리스 차량의 경우

연료비 우리 부담 → Scope 1
차량 제조 배출 → 카테고리 2
리스료 자체 → 카테고리 8은 해당 없음

💡상류 카테고리 우선순위 설정 가이드

업종별 일반적 우선순위

제조업

1순위: 카테고리 1 (구매 상품) – 보통 전체의 50-70%

2순위: 카테고리 4 (상류 운송) – 10-20%

3순위: 카테고리 2 (자본재) – 5-15%

서비스업

1순위: 카테고리 1 (구매 상품) – 40-60%

2순위: 카테고리 6 (출장) – 15-25%

3순위: 카테고리 7 (직원 통근) – 10-20%

유통업

1순위: 카테고리 1 (구매 상품) – 60-80%

2순위: 카테고리 4 (상류 운송) – 15-25%

3순위: 카테고리 6 (출장) – 5-10%

중요성 평가 기준

배출량 규모: 전체 상류에서 차지하는 비중

관리 영향도: 우리가 직접 관리할 수 있는 정도

데이터 확보성: 측정 가능한 데이터 확보 용이성

이해관계자 관심: 투자자, 고객의 관심 수준

💡상류 카테고리 관리를 위한 실무 팁

데이터 수집 효율화

ERP 시스템 연계

구매 데이터 자동 추출
품목별 분류 체계 구축
월별 정기 수집 프로세스

공급업체 협력

ESG 설문조사에 배출량 정보 포함
주요 공급업체와 데이터 공유 협약
공급업체 교육 프로그램 운영

계산 방법 선택

초기 단계: Spend-based method로 전체 규모 파악

발전 단계: Activity-based method로 정확도 향상

고도화 단계: 공급업체 1차 데이터 활용

시스템화 고려사항

상류 카테고리는 데이터 종류가 다양하고 계산이 복잡해서 전문 관리 시스템을 고려하는 것이 좋습니다.

시스템 도입 효과

카테고리별 자동 계산
다양한 측정 방법론 지원
배출계수 자동 업데이트
공급업체 데이터 연계

상류 카테고리는 Scope 3의 핵심이면서도 우리가 가장 직접적으로 관리할 수 있는 영역입니다.

시작의 핵심은 완벽함보다는 가장 중요한 카테고리부터 체계적으로 접근하는 것입니다. 특히 카테고리 1(구매한 상품 및 서비스)은 거의 모든 기업의 최대 배출원이므로 반드시 우선 관리해야 합니다.

공급업체와의 협력이 성공의 열쇠이므로, 일방적인 요구보다는 상호 이익이 되는 방향으로 접근하세요. 시간이 지날수록 데이터 품질을 높이고, 관리 범위를 확대해 나가면서 상류 카테고리 관리 역량을 체계적으로 구축해 나가시기 바랍니다.

다음 글에서는 하류 카테고리 7개에 대해 다뤄보겠습니다.